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本考试大纲由交通运输工程学院教授委员会于2014年6月26日通过。

I.考试性质

车辆工程是我校“载运工具运用工程”和“交通运输工程”两专业硕士生入学考试的专业基础课，它是为我校招收本专业硕士生而实施的具有选拔功能的水平考试；其目的是科学、公平、有效地测试考生掌握大学本科阶段车辆工程课程的基本知识、基本理论，以及相关理论和方法分析解决实际问题的能力；评价的标准是高等学校优秀本科毕业生能达到的及格或及格以上水平，以保证被录取者能较好的掌握了本专业必备的基础知识。

II.考查目标

车辆工程课程考试铁道车辆基本知识、转向架结构原理及客货车辆主型转向架结构、主型客货车辆车体结构、车钩缓冲装置原理和结构、铁道车辆的运行性能、车辆结构强度、车辆总体设计等内容，重点在检查基本概念与基本方法的掌握和应用，难度适中，覆盖主要章节，能区分学生优劣层次。要求考生：（1）掌握铁道车辆基本知识、车辆主要部件的结构形式；具备分析车辆运行性能、进行车辆总体设计和结构强度分析的能力。

Ⅲ.考试形式和试卷结构

1、试卷满分及考试时间

本试卷满分为150分，考试时间为180分钟

2、答题方式

答题方式为闭卷，笔试。

3、试卷内容结构

铁道车辆基本知识约10%15

转向架结构及原理约20%30

车体结构约10%15

车钩缓冲装置原理和结构约10%15

铁道车辆运行性能约20%30

车辆结构强度约20%30

车辆总体设计约10%15

Ⅳ.考查内容

1.铁道车辆基本知识

（1）掌握铁道车辆的特点、用途及分类、方位和标记。

（2）掌握设置限界的原则、限界分类和在曲线上静偏移量的计算；

（3）掌握车辆主要参数；

（4）了解线路构造的基本知识。

2.转向架结构及原理

（1）掌握转向架的作用、结构形式和分类；

（2）掌握转向架主要部件的结构原理；

（3）掌握我国主型客货车辆转向架的具体结构、特点和各方向作用力的传递顺序。

3.车体结构

（1）掌握货车车体的类型及结构型式；

（2）掌握敞、棚、平、罐四种主型货车的具体结构；

（3）掌握主型客车的具体结构。

4.车钩缓冲装置原理和结构

（1）掌握车钩类型、组成及作用原理；

（2）掌握缓冲器的性能、结构及作用原理；

（3）掌握纵向力在钩缓装置中的传递顺序；

（4）理解车辆冲击时车钩力与缓冲器性能之间的关系。

5.铁道车辆运行性能

（1）了解车辆在运行过程中引起的振动类型、激振源；

（2）理解自由振动、强迫振动和自激振动的基本原理，并具备初步设计车辆悬挂参数的能力；

（3）理解评价车辆运行平稳性和安全性的标准；

（4）了解高速列车空气动力学的一些基本概念和设计原则。

6.车辆结构强度

（1）了解车辆运行过程中所承受的载荷；

（2）掌握相关载荷标准及强度、刚度的容许标准；

（3）掌握车体和转向架强度计算方法。

7.车辆总体设计

（1）了解车辆总体设计需要考虑的主要因素；

（2）了解确定车辆技术经济指标需要考虑的主要因素；

（3）掌握车辆长、宽、高和定距等总体尺寸之间的相互影响关系；

（4）了解转向架总体设计需要考虑的主要因素。

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